售8.48-11.58万元 江淮嘉悦A5正式上市

来源 | 搜狐汽车原创 2019年11月20日晚间,江淮旗下全新紧凑型轿车——嘉悦A5正式上市。新车推出搭载1.5T发动机的7个车型款供选,整体指导价区间为8.48-11.58万元。此外,新车针对前10000名购车用户提供官方“抢掀价”——即在指导价基础上优惠0.9万元。新车作为江淮大众共线生产的首款轿车,采用掀背式车身设计,但并没有牺牲车内乘坐空间。此外,官方还正式宣布全新江淮瑞风S7(参数|图片)、S5、S4都将在2020年与国内消费者见面。 新车价格表 新车现场亮相 嘉悦A5出自江淮意大利设计中心首席设计师(Daniele Gaglione)之手,直瀑式的进气格栅造型设计起来很夸张个性十足,并采用镀铬加以装饰。新车大灯造型起来很犀利,并采用了LED光源灯组。新车两侧配有单独的进气口,下进气格栅设计起来也是相对的夸张,让整车的视觉冲击力表现得更加的强烈。 溜背式车顶让人好感倍增、双色车身是整体更趋于年轻化、微微上扬的贯穿式腰线增加了层次感、17英寸双色轮圈,样式耐看。定位于紧凑型轿车的嘉悦A5,长宽高分别为4772/1820/1492mm,轴距2760mm,各项数据在同级别中有一定优势。 尾部造型设计起来很时尚,尾部顶部则是采用了小尾翼,新车的尾灯更是采用贯穿式的尾灯造型,尤其在夜间点亮时能够带来更加好的视觉效果。此外,双边单出的排气更是让整车看起来要更加的运动。 内饰环节,新车内饰采用的是T字型的中控布局,这个布局设计起来要更加偏向于简约的设计,在简约的风格下你会发现嘉悦A5(参数|图片)的用心,比如新车的10.4寸高清液晶中控屏,这么大的尺寸必然很受时下年轻用户的追捧,更加细腻的细节就是中控屏更是与中控台巧妙的融合在一起,没有一丁点的突兀感,是那么的合适。 另外,科技感也是嘉悦A5所要强调的,车内拥有10.4英寸中控触摸屏和7英寸液晶仪表。其中,10.4英寸的中控大屏集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和App远程控制等,不过以现在的标准来看,这块屏幕的触控灵敏度还有可提升空间。 空间上,178cm的体验者在前后排都可以获得4指得头部空间,得益于2760mm的越级轴距,后排拥有两拳的腿部空间,整体对于乘坐空间的优化还是比较到位的。后备箱容积为540-1650L,整体较规整,空间利用率还不错,同时掀背造型能够更方便地取放行李。 动力方面,嘉悦A5全系搭载1.5T全铝发动机(代号HFC4GB2.4E),最大功率为110千瓦,最大扭矩为210牛·米,并且满足国六b排放标准。传动部分,新车提供6速手动以及CVT无级变速箱(来自邦奇)两种选择。动力参数处于同级别中等水平,发动机调校偏向家用省油,配合CVT变速箱更能凸显这台发动机的线性输出。 驾驶感受部分,嘉悦A5采用的是前麦弗逊+后多连杆式悬架结构,强调舒适性,悬架设定偏软,经过连续细碎颠簸路段时,滤震性能还算不错;嘉悦A5的油门设定偏保守,初段的动力输出非常柔和,1.5T发动机涡轮介入的顺畅度比较好,配合CVT变速箱全程提供非常平顺的动力输出,作为代步车型非常合适。 竞争对手:嘉悦A5初来乍到就要和市场中老牌对手相较高下,包括艾瑞泽GX、秦Pro、传祺GA4等车型,它们经验老道,早就摸清了消费者的脉搏,而对于嘉悦A5来说,唯有在外形设计和动力体验上剑走偏锋才能虎口夺食,博取销量。 总结:作为一家深耕SUV、MPV和商用车领域的老牌车厂,江淮有着不错的用户基础,这次与大众共线生产的全新紧凑级轿车——嘉悦A5更是在品质上有所提升,更注重用户的使用感受。诚然,8-10万元的自主紧凑型轿车市场竞争激烈,对于一个初来乍到的产品并不友好,但是我们还是期待新车上市之后能取得不错的销量。

原创 WEY品牌三周年之夜:车主服务升级/2025年销达30万台

来源 | 搜狐汽车原创2019年11月20日晚间,长城WEY品牌三周年之夜活动在广州举行。在本次活动上,官方正式对外发布了WEY品牌的品牌服务升级计划、未来战略以及产品布局计划。

别克SUV家族之夜 旗舰车型昂科旗售29.99-37.99万元

2019年11月20日,在别克昂科旗上市发布暨别克SUV家族之夜活动上,别克昂科旗及昂科旗Avenir(参数|图片)艾维亚携手上市,共推出6款车型,提供六款车身颜色和三款内饰颜色,售价29.99-37.99万元。此外,2020款别克昂科威也在该活动上正式上市,共推出包括百万纪念版在内的7款车型,售价18.99-27.99万元。 ▋别克全新旗舰昂科旗 昂科旗作为别克在华SUV的旗舰产品,诞生于通用汽车C1平台,凯迪拉克XT6与雪佛兰Blazer XL也是出自该平台。该车采用了最新的家族设计语言,有些细节与之前推出的昂科拉(参数|图片)家族有些相似,外观整体看起来霸气与豪华感都很到位。 别克昂科旗采用全新的家族式设计语言,配备Matrix矩阵式LED分体大灯,头灯被银色饰条贯穿,增添了时尚感。与此同时,新车的车头采用了线条复杂的多层式设计,整体视觉效果十分宽厚,前脸上方大尺寸的盾形前格栅与下方格栅搭配同样增强了前脸的气势。 车尾部分,新车的尾灯同样采用别克家族化设计,中央由饰条连接,复杂的线条设计使得车尾看上去富有时尚感。尺寸方面,新车长宽高分别为4981/1953/1732(1736)mm,轴距为2863mm,与凯迪拉克XT6(参数|图片)(参数|图片)尺寸相仿,并且轴距保持一致。 内饰部分,别克昂科旗(参数|图片)采用了非对称式的中控设计。内饰整体为双色设计,中控屏幕区域与仪表相连接,同时在驾驶员一侧设置了点火及部分控制按钮,整体造型时尚。同时,新车还配备了按键式换挡机构,位于驾驶员右侧扶手前方的面板上,显得颇有创意。 昂科旗在动力方面搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,发动机可实现三种模式切换:四缸高性能、四缸经济以及两缸经济。传动系统部分,新车匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱。与此同时,昂科旗的高配车型将提供四驱系统。 ▋别克新款昂科威 2020款别克昂科威(参数|图片)采用别克SUV家族最新设计语言,外观更显硬朗大气。全新飞翼式镀铬饰条贯穿LED展翼式头灯,拉宽横向视觉;富有张力的保险杠型面和立体银色下护板,打造饱满有力的车头。尾部同样采用三维立体展翼造型,电镀饰条与尾灯贯穿相连,搭配一体式双排尾气管,提升运动感。 值得一提的是,新款昂科威特别推出限量百万纪念版车型,配备专属定制运动套装,营造更富冲击力的个性化视觉效果。 百万纪念版 2020款昂科威延续引入全新设计的10英寸高清触摸屏,提升科技感。同时,新车搭载别克eConnect 2.0互联技术,支持包括Super ID个人账号、远程升级、微信音乐及位置下发、云端智能语音交互、车队等车联功能,为消费者提供丰富的“云”应用,配合每年100G无捆绑、不限速的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务,开启更加高效友好、智能便捷的车联体验。 新车搭载两套驱动系统,全系满足“国六b”排放标准,并享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的超长原厂质保服务。其中,28T车型搭载2.0T SIDI涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱,以191kW最大功率和400N·m最大扭矩傲视同级,堪称中型SUV市场的性能标杆。20T车型则采用1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机,匹配全新升级的7速DCG PLUS智能双离合变速器。该变速箱在原有基础上进行了软、硬件的系统级升级与优化,并根据中国道路的使用条件和用户习惯,提升车辆在起步、低速和加速过程中的换挡平顺性和动力响应性,以最大功率124kW、最大扭矩250N·m轻松满足消费者日常的使用需要,带来舒适、平顺的驾驶体验。 底盘方面,2020款昂科威依旧配备同级罕见的CDC全时主动液力减振系统,并提供智能四驱和智能全路况四驱两套四驱系统,带来媲美豪华SUV的驾控表现。而连续5年担当“寰行中国”别克•中国文化之旅的主力,充分展现出昂科威优异的可靠性与耐久性能,让强大既型于外,更感于内。 同时,新车在安全及科技配置方面进行了一系列优化,包括LED大灯、倒车影像/雷达、OnStar安吉星、全景天窗、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、定速巡航、双区独立全自动空调、外后视镜电动折叠加热等均为全系标配。此外,中高配车型还新增360°倒车影像、10英寸高清触摸屏、主驾座椅记忆功能,连同ACC自适应巡航、LCA车道保持等智能驾驶辅助技术和别克Quiet Tuning静音科技,为用户打造出超越同级的舒适驾乘体验。

吉利icon/丰田威兰达 2019广州车展重磅新车前瞻

第十七届广州国际车展将于2019年11月22日-12月1日在广州中国进出口商品交易会展馆举行。其中11月22日为媒体日;11月23-24日为专业观众日;11月25日-12月1日为公众日。此次车展的主题为“新科技,新生活”,将有38辆全球首发车亮相本次车展,接下来我们就带大家先睹为快,看看本届广州车展将有哪些备受关注的燃油车型亮相。

广州车展首发 新款别克昂科威官图发布

来源 | 搜狐汽车综合 日前,我们从相关渠道获得了一张新款昂科威的官图,新车外观进行了些许调整,并将于今年11月22日开幕的广州车展上正式首发。 外观方面,新车针对前脸进行了微调,头灯和格栅的造型更加紧凑。前进气格栅也由直瀑式改为更年轻的点阵式。在车身尺寸上,根据此前曝光的申报信息来看,其长宽高分别为4694mm/1839mm/1686mm,轴距为2750mm。 动力方面,新款昂科威(参数|图片)将搭载代号LFV的1.5T四缸发动机,最大功率162马力(119千瓦),相较于现款的169马力(124千瓦)有小幅度的下调。传动系统预计依旧匹配7速双离合变速箱。

限量330台/洛杉矶车展亮相 讴歌MDX特别版官图发布

来源 | 搜狐汽车综合 日前,讴歌在北美发布了MDX PMC Edition的官图,新车将于不久后举行的2019洛杉矶车展上正式亮相。这款车将限量打造330台,均为PMC性能制造中心员工手工打造,并搭载A-Spec运动套件。 外观方面,新车采用与NSX相同的瓦伦西亚珍珠红色车漆,并采用了PMC工厂定制化的纳米着色技术。此外像A-Spec车型的运动套件、亮黑色前进气格栅、LED大灯/雾灯和包括20英寸轮圈/后视镜/车顶/门把手在内的亮黑外观套装等也都是标配。值得一提的是,新车在车前翼子板处设有PMC Edition徽章,表明其特别身份。 内饰方面,新车采用黑色Milano真皮+Alcantara材质的座椅搭配,与车内遍布的红色缝线相组合,进一步突出运动气息。细节上,新车还配备了带金属A-Spec徽章脚垫以及带有独立编号的PMC系列铭牌。配置方面,新车配备加热/通风前排座椅、方向盘加热、10扬声器ELS环绕音响、无线充电板、全景影像、带自动除霜的电折叠后视镜、前后驻车雷达、盲点监测、AcuraWatch主动安全套装等。 动力方面,新车将搭载3.5L V6发动机,最大功率294马力,峰值扭矩362牛·米。传动系统将匹配9速手自一体变速箱。此外,新车还搭载有SH-AWD四驱系统。 在手工组装工序完成后,每辆MDX(参数|图片) PMC Edition都将接受与NSX(参数|图片)相同的质检流程,包括马力机测试、漆面检测、烂路模拟、淋雨测试等。出厂后,所有MDX PMC Edition也会使用专属车衣来保护车漆,并由密闭运输车运送至经销商。

原创 2019广州车展大奖提名–长城汽车企业自荐

【搜狐汽车 广州车展大奖】2019年12月1日下午14:00,由搜狐汽车、《汽车杂志》、《汽车观察》杂志、新华多媒体数据、中国交通频道、汽车评中评主办,中国(广州)国际汽车展览组委会特别支持的第17届广州车展大奖颁奖典礼将在现场隆重颁发出17个奖项,涵盖展台、车型、制造商三大类别。 奖项提名规则: 本届车展大奖支持每位车企营销负责人提名本企业获得品牌或车型两个奖项,也就是完成车企自荐,每个奖项提名一个对应品牌或车型。 提名时间: 2019年11月11日-2019年11月21日 以下是长城汽车企业自荐 提名人:长城汽车股份有限公司高级副总裁兼销售公司总经理李瑞峰 提名奖项:最受关注车型奖 提名车型:哈弗(参数|图片)F7(参数|图片) 提名理由:2020款哈弗F7实现了“五大升级”,展现了AI智能V2.0、AI驾驶V2.0、AI配置V2.0的产品进阶。哈弗F7搭载自主研发的“中国心”十佳发动机和世界十佳变速箱,上市不足一年,用户突破13万,成就中国品牌全球车的实力典范。 提名奖项:最佳自主汽车制造商奖 提名制造商:长城汽车 提名理由:2019年,长城汽车以持续的科技创新、开放合作,展现了中国汽车品牌不断向上的力量。今年1-10月,长城汽车同比增长6.7%,超过行业10个百分点,海外销量同比增长近40%,成为中国汽车品牌发展的原动力,推动中国汽车产业走向全球。

新款奥迪Q5路试谍照曝光 将2020年海外发布

近日,我们从相关渠道获得了一组新款奥迪Q5的路试谍照。该车将针对车头和尾部设计做出调整,预计将2020年在海外亮相。 此次曝光的谍照可以看出,新款奥迪Q5前格栅样式换为黑色蜂窝状,看上去更加运动。同时两侧大灯的内部构造使用了家族式的设计,不再采用原先的双L样式的日间行车灯。 新款奥迪Q5(参数|图片)的后尾灯组内部又进行了重新设计,内部由三条L样式的灯带组成,这一设计也与奥迪家族的其他车型保持了一致。根据海外媒体预测,新车中控屏的尺寸或采用10.1英寸,并且其可能会使用奥迪最新的MMI信息娱乐系统。 动力方面,参考现款车型,该车或将搭载2.0TFSI汽油、2.0TDI柴油及3.0TDI柴油三款发动机。其中2.0TFSI汽油发动机最大输出功率为252马力;2.0TDI柴油发动机有着150马力、163马力及190马力三种调校;3.0T柴油发动机的最大输出功率为286马力,峰值扭矩为620牛·米。传动系统方面,新车将匹配6速手动、7速S tronic双离合和8速tiptronic手自一体变速箱。

东风启辰全新SUV官图发布 将广州车展亮相

近日,东风启辰官方公布了旗下全新紧凑型SUV的官图。该车将采用官方称之为“混元设计”的最新家族元素,预计将于11月22日开幕的2019广州车展中正式发布。

售27.97-33.97万元 上汽通用凯迪拉克CT5正式上市

来源 | 搜狐汽车原创 2019年11月18日,上汽通用凯迪拉克CT5正式上市。新车推出搭载2.0T发动机(28T)的6个车型款供选,整体指导价区间为27.97-33.97万元。在定位上,新车将成为现有国产ATS-L以及XTS的继任车型,预计后两者也将在不久之后正式停产。CT5的推出,标志着凯迪拉克已初步完成了产品线的梳理。 外观方面,凯迪拉克CT5的外观风格汲取自Escala概念车,整体轮廓则与目前在售的ATS-L差异不大。外观上最大的区别就是采用了溜背的造型,此外还顺应市场需求推出风尚版、运动版两种风格外观供选。至于在尾部则采用了全新的设计,虽和CT6师承一脉,但既不同于CT6的锐利气势风、也不同于现款CTS/ATS-L的简洁力量风,而是多了点阴柔的滑腻感,个人预计这个部分将是CT5外观部分未来的争议点。 CT5整体轮廓与目前ATS(参数|图片)差异不大,只是堆砌了更多的流行元素,有点博众家之长的意思,比如溜背设计和后门小三角窗,显然是借鉴了北美最受欢迎的中型轿车——本田雅阁(参数|图片)。与现有的凯迪拉克车型一样,CT5也将提供运动版和风尚版两种外观设计风格,主要区别在于前包围开口和格栅的设计,以及轮圈样式等。 内饰方面,CT5(参数|图片)的整体内饰风格采用了凯迪拉克从XT4(参数|图片)开始的新风格,实体按键+旋钮的回归十分令人欣喜。不过唯一的遗憾就是音量和娱乐系统的导航旋钮乍一看上去略显突兀,并没有像宝马3系(参数|图片)那样与整体内饰结合地非常完美。其他方面则无功无过,是一台定位国内中型豪华车市场轿车该有的样子。 功能方面则无需担心,10英寸液晶屏分辨率可达1080p级别,显示效果细腻,可通过旋钮来操控。下方的空调和多媒体区域采用了传统的按键设计,确实方便、好用,但称不上有任何美感可言。新车还配备了远程启动、Super Cruise超级巡航等功能。 此前ATS-L上的诸多运动化配置如Brembo代工前4活塞刹车卡钳、LSD限滑差速器、MRC电磁悬挂也均有所回归,但它们大多还是顶配专属。比较令人可惜的一点则是Brembo刹车卡钳从全系标配变为顶配专属。不过这也好理解,国内这个级别消费者更在意的是舒适、好开的驾控表现,并非极限下的动态响应。 动力方面,凯迪拉克CT5仍将搭载那款我们熟悉的具备停缸功能国Ⅵ 2.0T直列四缸发动机,最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米。变速箱匹配的则是10速手自一体变速箱,另外国内的CT5也将全部采用后驱布局。 竞争对手方面,国产的凯迪拉克CT5将以奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L直接竞争,毕竟尺寸与后三者相差无几,动力配置等方面也比较类似。至于在实际终端,CT5也同样不可避免地会与捷豹XEL、沃尔沃S60等同为二线豪华品牌的中型车产生交集。 编辑点评:国产CT5的出现,使得凯迪拉克终于在国内最主流的20-30万级别有了这样一款定位准确、不再摇摆的车型,尺寸、空间以及动力水平都处于主流水平,也让它与A4L、3系、奔驰C级的竞争更加对等了。

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