10月新能源乘用车批发销量Top30:降幅持续扩大 北汽EU系列再夺冠

近日,乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示,2019年10月,全国新能源狭义乘用车批发销量6.6万辆,同比下降45.4%;1-10月,全国新能源狭义乘用车累计批发销量84.4万辆,同比增长17.0%。

原创 10月SUV批发销量Top30:哈弗H6破四万 长安CS75排名升至第二

近日,乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示,2019年10月,全国SUV批发销量88.3万辆,同比增长0.9%;1-10月全国SUV累计批发销量751.7万辆,同比下降7.6%。 10月SUV市场批发销量小幅增长,从销量前三十的车型来看,同比正增长的居多,达到19款。 冠军仍是哈弗H6(参数|图片),销量4.1万辆,同比下降1.2%,是唯一销量破四万的SUV车型;长安CS75(参数|图片)销量2.5万辆,同比大涨68.2%,排名攀升至第二,9月上市的CS75 PLUS功不可没;大众探岳(参数|图片)第三,销量2.4万辆,同比增长553.5%,经过市场一年多的考验,探岳也算是站稳了脚跟。 值得一提的是比亚迪宋(参数|图片)也跻身前十,销量1.6万辆,同比大涨113.1%,排名较上月的13名又有提升。 以下是2019年10月SUV批发销量Top30:

10月MPV批发销量Top30:仅8款车型同比正增长

近日,乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示,2019年10月,全国MPV批发销量13.0万辆,同比下降10.5%;1-10月全国MPV累计批发销量109.6万辆,同比下降20.7%。 10月MPV市场仍较为惨淡,销量前30车型中仅有8款车型同比正增长。冠军五菱宏光(参数|图片)销量3.5万辆,同比下降23.6%;亚军别克GL8(参数|图片)销量1.5万辆,同比增长30.8%;季军宝骏730(参数|图片)销量9544辆,同比增长47.4%;9月刚上市的宝骏RM-5(参数|图片)力压比亚迪宋MAX(参数|图片),排名第四。 以下是2019年10月MPV批发销量Top30:

原创 10月轿车批发销量Top30:日产轩逸夺冠 前十大众品牌占一半

近日,乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示,2019年10月,全国轿车批发销量89.2万辆,同比下降11.2%;1-10月全国轿车累计批发销量829.3万辆,同比下降12.0%。 10月轿车市场走势不强,跌幅高于乘用车整体(-5.9%)。具体到车型来看,日产轩逸以4.8万辆的成绩夺得冠军,同比增长13.5%,轩逸换代后新老车型同堂销售,旧款优惠力度较大,销量一路走高;第二名大众朗逸销量4.1万辆,同比下降7.4%;第三名丰田卡罗拉销量3.9万辆,同比增长41.2%。 轿车前十中大众品牌就占据了五席。除了第二名的朗逸(参数|图片),大众新宝来(参数|图片)销量3.7万辆,暴涨134.6%夺得第四名,大众速腾(参数|图片)第五,销量3.6万辆,同比增长33.8%;大众帕萨特(参数|图片)第七,销量2.1万辆,同比大涨176.0%,同时也是销量最高的B级车;大众桑塔纳(参数|图片)第九,销量2.0万辆,同比下降33.6%。 以下是2019年10月轿车批发销量Top30:

原创 10月乘用车厂商批发销量Top30:一汽-大众蝉联冠军 自主三强同比均增长

近日,乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示,2019年10月,全国狭义乘用车批发销量190.5万辆,同比下降5.9%;轿车批发销量89.2万辆,同比下降11.2%;SUV批发销量88.3万辆,同比增长0.9%;MPV 累计批发销量13.0万辆,同比下降10.5%。

长城汽车10月销量突破11.5万辆 环比增长14.99%

搜狐汽车 | 汽车咖啡馆 11月7日,长城汽车发布2019年10月销量数据。今年10月,长城汽车共销售新车115,015辆,同比增长4.48%,环比增幅为14.99%;1-10月,长城汽车累计销量达839128辆,较去年同期增长6.66%。 具体到各个品牌来看,10月,哈弗品牌全系新车销量达到86,433辆,环比增长14.86%,同比增长1.74%;1-10月累计销售607,685辆,比去年同期增长10.07%。 其中,哈弗H系方面,哈弗H6依旧保持销量高速增长,1-10月累计销量达303,023辆,其中10月销售40,623辆,环比增长28.10%,累计77个月稳居国内SUV市场销量榜首。哈弗H9在10月共销售1,568辆,环比增长13.29%,同比劲增44.78%;哈弗F系方面,哈弗F7前10月累计销售116,422辆,其中10月销售15,017辆,环比大涨22.05%. 旗下豪华SUV WEY品牌10月共销售新车10,364辆,环比增长19.11%,1-10月累计销售80,199辆。其中,WEY VV6 单月销售5,275辆,同比大涨31.32%。 在皮卡领域,今年10月共销售16,000辆,其中风骏销量达到10,980辆,1-10月累计销售109,250辆。 值得一提的是,长城炮乘用皮卡和商用皮卡分别在今年9月、10月相继上市,10月销量为5,020辆,创造了10万元以上皮卡车型的订单记录。 欧拉品牌方面,今年10月销售新车1,774辆,1-10月累计销售33,960辆。 随着全球化战略的稳步推进,10月,长城汽车共出口新车4,363辆,同比增长10.90%;1-10月累计出口新车55,117辆,同比劲增37.96%。 长城汽车表示,在中国汽车市场由增量向存量发展的过渡期,长城汽车销量节节攀升的背后正是基于脚踏实地谋研发,开放合作谋创新的战略定力支撑,以服务全球用户为核心,在新四化与全球化发展的进程中坚持做到“百尺竿头,更进一步”,为中国汽车产业做大做强贡献力量。

乘联会:10月全国狭义乘用车零售销量184.3万辆 同比下降5.7%

搜狐汽车研究室根据乘用车市场信息联席会发布的《全国乘用车市场分析》,整理了2019年10月全国乘用车市场情况,具体如下:

原创 9月新能源乘用车批发销量Top30:整体市场大降33.4% 北汽EU夺冠

近日,乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示,2019年9月,全国新能源狭义乘用车批发销量6.5万辆,同比下降33.4%;1-9月,全国新能源狭义乘用车累计批发销量77.8万辆,同比增长29.4%。 从6月底补贴退坡开始,7、8月新能源乘用车市场均呈现同比下滑态势,9月降幅进一步扩大,销量前30的车型中,总共13款车型有同比数据,其中9款都同比下滑,且降幅都超过30%。 北汽新能源EU(参数|图片)系列夺得9月新能源乘用车市场冠军,销量8710辆,同比增长110.5%;第二名宝骏新能源销量5353辆,同比增长413.2%;广汽新能源Aion S销量4006辆,排名第三。 宝马5系(参数|图片) PHEV销量3393辆,排名第四,且是销量最高的PHEV车型。 以下为2019年9月新能源乘用车批发销量Top30:

原创 9月SUV批发销量Top30:哈弗H6破3万 大众探岳排名升至第二

近日,乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示,2019年9月,全国SUV批发销量85.1万辆,同比下降3.2%;1-9月SUV累计批发销量663.6万辆,同比下降8.6%。 9月SUV市场较为平淡,销量回升不明显,前10车型中半数同比下滑。哈弗H6虽然销量同比下滑了10.7%,仍稳居第一,且是唯一销量超过3万辆的SUV车型;大众探岳(参数|图片)销量2.2万辆,同比增长2215.8%,夺得第二名的好成绩;大众探歌也表现不俗,销量1.5万辆,同比增长58.4%,排名第12;探岳和探歌一定程度上也分流了途观的销量,9月途观销量2.0万辆,同比下降21.6%,排名跌至第6。 除了哈弗H6(参数|图片),自主品牌里吉利博越(参数|图片)、长安CS75(参数|图片)、荣威RX5(参数|图片)也顺利进入前十。 以下是2019年9月SUV批发销量Top30:

9月MPV批发销量Top30:宝骏RM-5上市首月跻身前三

近日,乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示,2019年9月,全国MPV批发销量12.7万辆,同比下降12.8%;1-9月MPV批发销量96.7万辆,同比下降21.9%。 尽管处于销售旺季,MPV市场却毫无回暖迹象,销量前30车型中有15款车型同比下滑,从1-9月累计数据来看仅3款车型同比正增长。 9月销量冠军依然是神车五菱宏光(参数|图片),销量3.1万辆,同比下降18.7%;第二名别克GL8(参数|图片)销量1.5万辆,同比增长26.7%;九月初刚刚上市的宝骏RM-5(参数|图片)表现不俗,销量8635辆,排名第三;第四、五位分别是宝骏730(参数|图片)、宝骏360(参数|图片);比亚迪宋MAX排名第六。 以下是2019年9月MPV批发销量Top30:

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