全新捷尼赛思G80官图发布 车身减重达125kg

出品|搜狐汽车·车先知 近日,捷尼赛思正式发布了旗下全新G80的车型官图。该车基于品牌第三代后驱平台打造,定位一款中大型车。根据官方消息,即日起全新捷尼赛思G80在韩国上市,并将于2020年下半年从北美开始在其他海外市场发售。

UNI-T将3月31日推出先享体验计划 公开征集520名体验官

UNI-T将3月31日推出先享体验计划 公开征集520名体验官

出品|搜狐汽车·车先知 日前,我们从长安汽车官方获悉,旗下UNI-T车型将于3月31日上午10:00推出先享体验计划,活动旨在全球公开征集520名UNI-T先享体验官,优先让用户感受到UNI-T出色的产品力,尊享三大专属特权及多重福利。 “UNI-T先享体验计划”是长安汽车首次推出的全新购车模式,让喜爱UNI-T的用户,在产品还未上市就能“超时空”提车,同时打造各种专属定制,开启先享!让UNI-T的未来汽车生活提前。报名通道于长安汽车京东旗舰店3月31日上午10:00准时开启。 车型回顾 UNI-T在保留了诸多长安家族式设计元素的同时,采用了更具科幻、前卫的造型风格。具体来看,新车前格栅采用了“无边界”设计,由中心的菱形元素向四周逐渐演化,最终与前脸融为一体,配合两侧类似S型的不规则造型的分体式大灯组以及发动机舱盖隆起的多条筋线,让其整体看上去极具辨识度。 从车身侧面来看,长安UNI-T车顶线条经过B柱之后开始下滑,再辅以双腰线的设计,运动氛围营造得比较到位,让人印象深刻。同时,双色车身的设计,配合隐藏式门把手以及密辐式轮圈造型,适当的增添了该车年轻化色彩。而车身尺寸方面,新车长宽分别为4515/1870mm,轴距为2710mm,定位为紧凑型SUV。同时,官方还为该车提供19英寸和20英寸两种版本轮圈尺寸供消费者选择。 尾部方面,长安UNI-T采用了多边形且狭长的尾灯组,配合下方大尺寸梯形牌照区域,一定层度上增加了该车尾部层次感。同时,新车还采用了双边共四出的排气布局以及较大尺寸的尾部扰流板,带来了强烈的视觉冲击,极具个性。 内饰方面,长安UNI-T采用了与CS75(参数|图片) PLUS相似的造型设计,中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏,从而营造出更强的科技质感。同时,全新造型的三辐式多功能方向盘,配合类似战斗机样式的电子挡杆,也让新车看上去十分大气。此外,一体式的运动座椅也更加凸显了长安UNI-T的运动属性。 动力方面,新车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率132kw(180马力),1250rpm(1250-3500rpm)即可输出300N.m的最大扭矩,发动机热效率达40%,并满足国6b排放。而在传动系统方面,与发动机匹配的则是全新蓝鲸7速湿式DCT变速器。

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新款GL8 Avenir将4月12日公布售价 主打豪华感

出品|搜狐汽车·车先知 近日,我们从上汽通用别克官方获悉,旗下新款GL8 Avenir家族将于4月12日公布售价。新车可以看做是全新GL8的豪华版将提供4座、6座以及7座可选,其中4座车型为旗舰车型。 外观方面,别克GL8 Avenir采用了Avenir车型全新的前进气格栅设计,其灵感来自于别克家族徽标中的骑士软盔甲纹理,看起来格外醒目。新车前大灯组采用了官方称之为全新Matrix矩阵式的全LED大灯,内部采用了8颗类似“钻石晶体”的LED灯珠,更加突出新车尊贵的气息。同时新车还采用了全新的大尺寸轮圈,给人感觉更加豪华。 内饰方面,别克GL8Avenir依靠特殊的内饰条纹设计来突显Avenir子品牌的与众不同,在包括中控面板、门板、座椅等细节之处均采用菱形纹理设计;车顶、遮阳板以及A/B/C柱上均采用了欧缔兰材质进行包裹;搭配18色可调的内饰氛围灯,使新车内部的气氛更加豪华。 配置方面,新车还提供128色氛围灯、流媒体内后视镜、Bose音响系统、马牌自修补轮胎、车道居中巡航、交通拥堵辅助等功能。其中,中控屏幕内置别克eConnect 3.0互联系统。 动力方面,新款别克GL8(参数|图片) Avenir(参数|图片)全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱,并配备电子换挡杆。底盘系统方面,全新别克GL8Avenir(参数|图片)也将继续采用全新的后多连杆式独立悬架。

外观改动不大 新款奔驰E级轿跑车型谍照

出品 | 搜狐汽车·车先知 近日,我们从相关渠道获得了一组新款奔驰E级轿跑版车型的谍照。新车主要调整了头灯和尾灯造型,配置和动力系统上有望仿照新款奔驰E级进行改动,包括换装最新的MBUX多媒体娱乐系统等。 新款奔驰E级轿车官图 外形方面,谍照车主要在前脸和尾部进行了不小的伪装,但新款E级轿跑版的整体造型并未有太大调整,其有望采用更加激进的前保险杠,同时头灯的设计会更加圆润。 新款奔驰E级轿车官图 从尾部来看,新款E级轿跑依旧“躲”在伪装里。不过参考此前发布的新款E级轿车的设计来看,预计新款E级轿跑车的尾灯也会变得更为小巧。 新款奔驰E级轿车官图 参照新款奔驰E级(参数|图片)轿车的内饰来看,它将会标配两个10.25英寸的显示屏,还可提供12.3英寸屏幕可选。相比于现款车型,新车方向盘按键设计有所调整,运动化的方向盘也更加的激进,并融入更多烤漆材质,更显档次感。新车将搭载更新的MBUX车载多媒体系统,允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能,以优化用户体验。 动力方面,我们并未获得新款E级轿跑的更多消息。不过外媒指出,新车有望提供更多混合动力供选。考虑到新款E级轿车已经发布,我们预计新款E级轿跑版有望采用相同的动力总成,作为参考,E 450车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机,并加入48V微混系统,综合最大功率362马力,峰值扭矩500牛·米。传动系统上,新车匹配9速自动变速箱。

带“CN95级”空调滤芯 宋Pro手动挡售9.28万

出品 | 搜狐汽车·车先知 近日,我们从相关渠道获悉,比亚迪宋Pro手动精英型正式上市,售价9.28万元。新车作为宋Pro车系的入门级选择,在配置上加入了NFC钥匙及“CN95级”空调滤芯,动力上搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,传动系统匹配的是爱信6速手动变速箱。 外观方面,宋Pro手动精英型继续沿用了比亚迪家族式的DragonFace 2.0设计语言,前脸造型看上去较为大气时尚。新车配有LED大灯,内部采用龙爪造型的LED行车灯使其更具辨识度。前格栅内部5根横向饰条采用了单层式设计,前包围两侧采用了E字形进气口造型,开孔面积较大。 新车侧身采用的前后上挑的翼子板线条、悬浮式车顶使其具有强烈的时尚感。车型尺寸方面,新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距为2712mm。轮圈方面,新车搭载的是一套17英寸铝合金轮圈。尾部方面,新车采用了极具辨识度的贯穿式全LED尾灯,整体效果十分惊艳。再搭配横向的镀铬饰条,给带来了鲜明的层次感。同时其后扰流板采用了折线设计,看起来也颇为运动。 内饰方面,新车采用了十分简洁的设计,中控台面板贯穿着一条哑光镀铬饰条,并与两侧出风口相连,看上去十分时尚。同时,新车还搭载有10.1英寸自适应旋转屏(自动精英型为8英寸固定式中控屏),并内置有DiLink2.0智能网联系统,提供导航、云音乐、在线广播等基础功能,并带有OTA空中升级功能。其他配置方面,相比与1.5T自动精英版车型,新车减少了AUTO HOLD自动驻车功能。 值得一提的是,相比自动精英版车型,新车搭载了NCF钥匙功能,将已授权手机靠近后视镜上的感应区即可快速解锁车辆。同时通过宋Pro(参数|图片)云服务功能,还可实现手机远程查看车况、解锁车门、开启空调等功能。此外,宋Pro手动精英型针对其空调滤网了升级,达到了“CN95级”,可以过滤花粉、粉尘、雾霾、飞沫、颗粒物。 动力方面,与自动精英版相同,新车搭载了一台1.5T直列四缸直喷发动机,最大功率160马力,峰值扭矩245牛·米,满足国六b排放标准。传动系统方面,匹配的是爱信6速手动变速箱。

830马力的蛮牛 全新兰博基尼V12预告图曝光

出品 | 搜狐汽车·车先知近日,我们从相关渠道获得了一份全新兰博基尼限量版V12车型的部分预告图。官方表示,新车将搭载6.5升自然吸气V12发动机,最大功率为830马力,并计划在2020年夏季正式亮相。

预售7.29-10.39万元 长安逸动PLUS将3月27日上市

出品 | 搜狐汽车·车先知 长安逸动PLUS将于3月27日正式上市,其将推出搭载1.6L与1.4T发动机的5个车型款供选,此前官方发布的预售价区间为7.29-10.39万元。新车是长安PLUS系列的首款轿车,定位紧凑型级别,外观上采用了全新的设计语言。 外观方面,逸动PLUS采用了标志性的家族式设计风格,大尺寸的进气格栅占据了车头很大的面积,营造出了极强的视觉冲击力。此外,新车还会提供两种不同风格的进气格栅供消费者选择,黑色菱形装饰突出年轻运动的氛围,镀铬横条装饰则更显沉稳端庄。细长的灯组与进气格栅相连,并将使用LED光源。 车尾造型比较简洁,但通过多种线条的运用,营造出了很强的层次感。细长的尾灯和头灯形成了很好的呼应,车尾中央的镀铬饰条起到了延伸视觉效果的作用,让逸动 PLUS(参数|图片)有着更迷人的“臀部”。双边共两出的排气布局迎合了消费者的喜好,同时增加了运动感。 逸动(参数|图片)PLUS的车身尺寸为4730/1820/1505mm,与现款逸动差异不大,轴距还是2700mm。新车配备了17英寸多条辐轮圈,匹配朝阳轮胎。另外像无钥匙进入、全景影像、ACC自适应巡航等功能也没有缺席。 内饰方面,逸动PLUS内饰的布局与CS75(参数|图片) PLUS较为相似,中控台整体向驾驶员一侧倾斜,简洁的同时有着很强的环抱感。双联屏的设计非常抢眼,其中仪表盘为10.25英寸全液晶仪表盘,支持三种不同的显示模式。中控屏幕为10.25英寸,内置incall 智能车联系统,提供五年免费流量。空调控制区没有像CS75 PLUS一样使用触摸操作,实体按键用着会更加方便,同时发动机启动按键也回到了挡把旁边,更符合消费者的使用习惯。值得一提的是逸动PLUS还配备了同价位车型中少见的全景天窗。 逸动PLUS使用了真皮座椅,主驾驶支持电动调节,后排方面提供了空调出风口和USB接口。后排座椅还可按4/6比例放倒,进一步提升了储物能力。 逸动PLUS将会搭载1.4T和1.6L两款发动机,其中1.4T发动机最大功率158马力,最大扭矩260牛·米;1.6L发动机最大功率128马力,最大扭矩161牛·米。与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱,1.6L车型则有5挡手动和6挡自动变速箱可选。底盘方面,逸动PLUS使用的是前麦弗逊后扭力梁的结构。

售价4.99-8.99万元 2020款野马博骏正式上市

出品 | 搜狐汽车·车先知 2020年3月26日,野马汽车旗下2020款野马博骏正式上市,新车共推出8款车型,售价区间4.99-8.99万元,新车将全系满足国六b排放标准,此外,新车在外观和内饰方面也做了部分调整,并优化了配置,提升了科技感。 2020款野马博骏相比老款增加了运动版车可选,新车采用了全新的直瀑式格栅设计,并采用熏黑处理,进一步加强了前脸的冲击力。同时老款的横格栅设计则成为经典版,继续共消费者选择。 内饰方面,新车的变化主要体现在配色方面,整体布局延续了现款车型的简洁时尚风格,同时依然提供液晶仪表盘+8英寸中控触屏+触控式空调面板的三屏设计,提升科技感。 配置方面,2020款博骏(参数|图片)全系标配了主/副驾驶座安全气囊、ABS+EBD、胎压监测、刹车优先系统、发动机电子防盗、大灯高度调节、日间行车灯、电动调节后视镜、电动空调和粉尘过滤等配置。 中高配车型增加了ESP车身动态稳定系统、TCS牵引力控制系统、全景天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸触摸中控屏、倒车雷达、倒车视频、手机互联等配置。 顶配车型还配备了360°全景影像、定速巡航、电动座椅调节、M-car 智能互联系统、人机交互系统、自动雨刷、自动头灯、前雾灯以及外后视镜电动折叠等配置。 动力方面,2020款博骏搭载1.5L/1.5T两款发动机,二者均满足国六b排放标准。其中,1.5L发动机最大功率为116马力,峰值扭矩155牛·米,传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱;1.5T发动机最大功率150马力,峰值扭矩215牛·米,传动系统匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。

新款Jeep指南者上市 增夜鹰版/售15.58-22.98万元

近日,Jeep官方正式宣布旗下2020款指南者正式上市,该车相较现款精简了车型数量,推出包括全新的夜鹰版在内共计7款车型,而其售价区间为15.58-22.98万元。此外,官方表示4月30日前购车的用户还可享受最低2成首付的2年免息贷款以及前3个月0月供等后期优惠金融政策。 此次上市的2020款指南者除了全新的夜鹰版车型外,在外观以及内饰设计上并没有明显变化,主要是针对配置做出调整。其中豪华版以及两款四驱车型均新增了Jeep专属智能车联系统,云端求救、被盗定位、远程启停、OTA升级以及车载4G/WiFi热点等功能。 而夜鹰版车型则是在外观上进行了更多改变,新车将中网、车身饰条、轮圈、行李架以及LOGO等部位采用黑色处理,同时内饰也均采用黑色主题,包含黑色中控面板以及黑色真皮座椅等,更具运动气质。而配置方面,Jeep指南者(参数|图片)夜鹰版车型与精英版车型保持一致。 夜鹰版车型 动力方面,此次上市的7款车型均搭载1.3T四缸发动机,最大功率173马力,峰值扭矩270牛·米。其中,两驱版车型匹配7速双离合变速箱,而四驱版车型配备9速手自一体变速箱,现款的手动版车型被取消。

原创 逐步进入复工节奏 私家车快捷消毒指南

来源 | 搜狐汽车原创随着国内不少企业开始了分批复工的节奏,宅在家中将近1个月的您想必已经开着车加入了“复工大军”。但疫情尚未结束,我们也万万不可松懈,尽管私家车的环境相对公共交通来说更有保障,但闲置了这么长时间,也确实需要针对爱车进行一次消毒。在这里我们并不提倡进行把车“掀个底朝天”式的全面消毒,费时费力不说,也显得有些没必要。今天让我们来花个5分钟,来对自家的爱车进行一次快捷消毒。

将日内瓦车展亮相 宾利Mulliner Bacalar预告图发布

近日,宾利官方发布了Mulliner Bacalar的预告图,从预告图来看,新车采用双座设计,这也是它成为宾利自1930年以来的第二款双座车型。新车将于3月3日开幕的日内瓦车展正式亮相。

L2+级智能驾驶 领克05智能科技配置曝光

近日,领克汽车曝光了旗下车型领克05的部分智能科技配置。作为领克品牌的最新旗舰车型,领克05是都市对立美学的极致演绎,更是领克CMA基础模块架构的极致力作。得益于引领行业的CMA基础模块架构下的前瞻科技加持,领克05拥有L2+级智能驾驶、全彩HUD抬头显示、含指纹识别的交互方式等同级领先的丰富配置,全方位展现其豪华智能的旗舰之姿,也将再次引领SUV智能出行价值新体验。 在CMA基础模块架构的优良基因下,领克05升级至21项高阶ADAS智能驾驶辅助,拥有了L2+级别的全场景驾控实力。 领克05车身四周密布12个超声波雷达、4个全景高清摄像头、3个长中距毫米波雷达、1个单目摄像头,共20个传感器,在行车、变道、碰撞闪避、泊车出入等场景,有效减轻驾驶负荷,预判可能存在的危险并及时规避,提供更安全的出行体验。 搭载同级领先的全场景驾控辅助,领克05集成ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB主动式紧急刹车、LKA车道保持、BSD盲点监测等驾驶辅助功能,可大幅提升安全驾驶保障,有效降低驾驶员疲劳度:新增的HWA高速公路辅助+TJA交通拥堵辅助系统,优化全路况驾驶体验;新增ELKA紧急车道保持,提高变道的行车安全;AEB主动式紧急制动升级至可识别行进中的行人;新增DOW开门预警,有效避免可能发生的安全事故。 延续领克“高安全”产品开发理念,领克05(参数|图片)还搭载了FCW前方碰撞预警系统、LCW变道警示、CVW车辆快速接近警示、RCTA后方交通警示、AHB-C智能远近光控制系统、TSR交通标识识别、DAC驾驶员疲劳警示等多重越级安全配置,全方位、立体化地为车主提供出行安全保障。 除主被动安全系统外,领克05还以科技化配置为用户带来更舒适便捷的用车体验。SAP+自动泊车辅助系统,可自动搜索识别车位,一键实现水平、垂直车位的泊入和水平泊出功能,并带泊车紧急制动功能,配合360°高清全景影像系统,让用户更轻松地完成泊车;在日常驾驶中,领克05贴心配备DTPMS主动式胎压监测系统,能够实时自动检测并显示轮胎的准确气压,对胎压异常进行预警。 领克05科技感官座舱延续了以驾驶者为中心的开发理念,配以各项智能与科技配置,只为驾驶者带来更便捷的使用体验。中控配备两块超12英寸大屏:其中,目前领克家族最大尺寸的12.3英寸全液晶仪表,其显示信息方式更多元化,支持导航地图全覆盖功能,科技感十足,并有四套全新设计的主题模式随心切换;12.7英寸中央触控屏的分辨率达1920*1080P全高清,触摸式电容屏同采用iPhone 情有独钟的In-Cell 屏幕接合技术,触感细腻视觉效果柔和舒适。 在车机系统方面,领克05搭载最新的领克全新一代智能车机系统。利用高通骁龙首款车规级芯片820A对多媒体和图形的高性能处理能力,领克05为用户提供沉浸式车载功能体验。在界面设计、AI语音识别、地图导航等功能上实现了全面迭代升级,智能车机内置更多生活服务类应用程序,如专属定制推荐的千万首伴听曲库,实现全域三维显示的定制版高德地图等。同时,中控车机系统拥有64GB大容量存储空间。 领克05 创新配备7.5寸HUD抬头显示,不仅可显示车辆行驶速度、导航、续航 里程 、ADAS、车辆安全信息、媒体信息等多种车辆信息,而且提供两种显示风格,让用户获取信息更便捷,同时更好地兼顾了驾驶安全。 以按键、触屏、AI语音指令、自动感应多元共存的人车交互方式,领克05全方位多维度打造智能、高效、有温度的用车环境,为用户带来安全、便捷、愉悦的用车体验。 领克05多元指令交互遍布车内外多种实用场景:方向盘配备多功能滑动触控板,操作感官再升级;指纹传感器识别登录,一触即达用户个性化账号,车辆自动调整后视镜角度、座椅位置、常用电台等用户偏好及习惯;如手机操作感般流畅的中控电容屏触控领先行业水平;空调温度调整、驾驶模式切换等操作,依旧保留实体功能按键;同Siri语音系统供货商的AI语音控制交互,具备云端数据处理及自主学习功能;设计与功能性融为一体的触控式电动尾门,并辅以脚踢感应式的开启方式。 同时,领克05率先配备手机蓝牙车钥匙功能,手机远程授权用车分享功能,为用户带来高价值拥车体验。

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